如何減小（xiǎo）鋼襯四氟管道內層收縮度？

        鋼襯四氟管道由於內外（wài）層不同的物質的（de）受熱手冷的膨脹收縮係數不同，以及在殘餘應力的不同，在特殊情況下會導致管線內層收縮的現象。出現這樣的問題（tí），肯定對管道的使用（yòng）來說是個不便，那麽作為生產廠家應該怎麽（me）盡可能的減少收縮程度呢？         通過上述原因，我們就能簡單的總結出兩點：一是提高四氟管和鋼管之間的粘結強度，二是減小四（sì）氟（fú）道（dào）的（de）殘餘應力。隻有保證足夠的粘結強（qiáng）度才能夠克服內層管壁對應（yīng）力的影響，減少四氟管的收縮。也就不會出現四氟（fú）管和鋼管之間的開（kāi）裂。我們簡單的給出幾個在生（shēng）產鋼（gāng）襯四氟管道中經（jīng）常使用到的方法：
        1、在進行鋼襯四氟管道生（shēng）產前，應（yīng）該對鋼管的內表麵進（jìn）行處理，一般采取（qǔ）噴（pēn）砂方法，使用（yòng）高壓空氣（qì）去除（chú）內部表（biǎo）麵的灰塵、氧化物等（děng）保證內壁的清潔。
        2、選用熱熔膠：不同管材的塑料分子不同的，熱脹（zhàng）和冷縮的係數不（bú）同（tóng），選擇合適的熱熔膠可以在一定程度上減小內層收縮。熱脹係數越大，我們就（jiù）應該選用粘結力更（gèng）強的熱熔膠。
        3、選擇正規的鋼襯（chèn）四氟管道生產設備，嚴格控（kòng）製複合時候的加溫、升壓、保壓、冷卻等工藝參數。
        我們可以總結成幾句話，選擇熱脹係數低（dī）的原料作為鋼（gāng）襯四（sì）氟管道（dào）的內襯層，四氟管道在擠管和插（chā）管的時候容（róng）易發生拉伸，這時候應（yīng）該放置一段時（shí）間（jiān），待（dài）殘留應力消除後進行加溫粘結效果（guǒ）會（huì）更好。